Frantsiya Gvianasi uchun viza va kirish talablari:
Pasport talab qilinmaydi
Hech qanday viza talab qilinmaydi

Federal tashqi ishlar vazirligidan Frantsiya Gvianasiga qilgan sayohatingiz to'g'risida ma'lumot:
https://www.auswaertiges-amt.de/de/frankreichsicherheit/209524

Frantsiya Gvianasi - Frantsiyaning chet elda joylashgan departamenti va mintaqasi bo'lib, 260.000 atrofida aholisi bor. U Janubiy Amerikaning shimolida, Atlantika okeanida Braziliya va Surinam o'rtasida joylashgan. Frantsiya Gvianasi ham Evropa Ittifoqi va NATOning bir qismidir. Evro bu erda qonuniy to'lov vositasi hisoblanadi.

Mamlakatning eng yirik shaharlari qatoriga Kayenne, Sen-Loran-du-Maroni, Kuru, Maturi va Remir-Monjoli kiradi. Aholining qo'shni davlatlardan kelgan muhojirlari tufayli hozirgi kunda kuchli o'sishi kuzatilmoqda. Aholining 87% atrofida nasroniylikni qabul qiladi.

Frantsuz Gvianasi Frantsiya va Evropa Ittifoqida eng katta qo'shni o'rmon maydoniga ega. Mamlakat hududining deyarli 90% tropik tropik o'rmonlar bilan qoplangan. Natijada, aholining aksariyati eng yirik shaharlar ham joylashgan sohilda yashaydi. Mamlakatning iqlimi tropik va yil davomida doimiy issiq harorat 28-30 daraja Selsiy orasida bo'ladi.

Frantsuz Gvianasi mintaqasi 100 yilgacha 1951 yil davomida mavjud bo'lgan va 70.000 ming kishini qamoqqa tashlagan Frantsiya jazo koloniyasi bo'lgan "Lanetlarning arxipelagi" bilan mashhur bo'ldi.

1968 yilda evropaliklar Kourouda "Spatial Guyanais" raketa uchirish maydonchasini qurishdi. Kosmik markaz geografik jihatdan ekvatorga yaqin joylashgan va so'nggi yillarda ancha kengaygan. Bunga Ariane dasturining katta muvaffaqiyati va Evropa kosmik agentligining (ESA) keng korporativ strategiyasi katta hissa qo'shdi. Kurudagi kosmodrom mamlakatning muhim iqtisodiy omiliga aylandi va poytaxt Kayennadan keyin Frantsiya Gvianasining eng muhim sayyohlik ob'ekti bo'ldi.

Kourou shahri, shuningdek, shaharning o'rtasida joylashgan dunyoga mashhur xorijiy legionning birligi bilan mashhur.

Tropik tropik o'rmonlarning ko'pligi tufayli mamlakatdagi yana bir muhim sanoat o'rmonchilik hisoblanadi. Bundan tashqari, qishloq xo'jaligi - faqat qirg'oq yaqinida qo'llaniladigan, qisqichbaqalar baliq ovlash va kam oltin qazib olish ichki iqtisodiyot uchun e'tiborga loyiqdir.

Cayenne - Frantsiya Gvianasining poytaxti va eng yirik shahri bo'lib, 60.000 mingga yaqin aholisi bor. Shaharning asosiy diqqatga sazovor joylari orasida Cayenne sobori, Ceperou qal'asi, Gviana madaniyat muzeyi, Diamant Fort, Place Pal Palmistes, Avenue du General de Gaulle, eski Qirollik cherkovi, Vieux porti, bo'lim muzeyi bor. Alexandre-Franconie, Chinatown va Feliks Eboue va Viktor Shölcherlarning ikkita yodgorligi.

2015 yil avgust oyida men Frantsiya Gvianasiga uch kun davomida hozirgacha yagona marta sayohat qildim. Buning uchun men Trinidad va Tobago poytaxti "Port of Spain" dan to'g'ridan-to'g'ri parvozdan foydalanganman.

Jonli poytaxt Kayenne shahridagi keng shahar ekskursiyasidan so'ng, eng muhim qismi, Kourou shahridagi kosmik stantsiyani ziyorat qilish, ikkinchi kuni dasturda edi. Ertalab turli xil avtobuslar Kayennadan Kouruga belgilangan muddatlarda yo'l oldilar. Bir soatlik sayohat uchun 10 evrolik yo'l haqi ham nisbatan arzon edi.

Uzoqdan, Kourou tashqarisida, atrofdagi o'rmondan miltillovchi ulkan raketani ko'rdim. ESA saytining ulkanligi juda ajoyib edi. Sayyohlar uchun taklif juda yomon edi. Dastlab kuniga ikki marta bo'lib o'tgan sayt bo'ylab sayohat, afsuski, o'sha kuni bekor qilindi. Shunday qilib, men faqat kichik kosmik markaz va u yerdagi esdalik do'konlari bilan tanishdim. Bu, albatta, men va qolgan ikki mehmon uchun achinarli umidsizlik edi, ayniqsa biz u erga buning uchun borganimiz uchun.

Kichik Kourou shahri esa juda sokin va biroz noqulay, ba'zan hatto zerikarli edi. Ko'p odamlar u erda ko'chada adashmadilar. Mashhur xorijiy legionning asosiy kirish qismida qisqa yo'ldan va ba'zi taqiqlangan fotosuratlardan so'ng, u aslida Kayennega qaytishi kerak. Biroq, bu yo'l orqaga qaytish kutilganidan ancha qiyinroq bo'lib chiqdi, chunki ajablanarlisi shundaki, soat 15: XNUMXdan boshlab qarama-qarshi yo'nalishda avtobuslar qolmadi. Shaharning hech bir joyida taksilar topilmasligi sababli, bitta variant qoldi - avtostop.

Nihoyat shaharning oxirigacha taxminan 45 daqiqa yugurdim va omadimni sinab ko'rdim. Kayenna tomonga bir necha mashina o'tib ketgan bo'lsa ham, hech kim to'xtamadi. Haqiqatan ham g'alati narsa meni hayratga soldi, aksariyat transport vositalarini faqat haydovchi boshqargan. Ehtimol, bu mamlakatda avtoulov yomon tarixga ega yoki umuman taqiqlangan bo'lishi mumkin, men buni hech qachon bilib bo'lmaydi.

Poytaxtdagi mehmonxonamga borish uchun, taxminan bir soatlik masofada, qorong'i tushguncha, men barcha to'xtash joylarini tortib oldim. Bu orada men 50 evrolik pulni silkitishni boshladim, chunki o'sha kuni kechqurun Kayennega borishim kerak edi. Axir mening Surinamga parvozim ertasi kuni ertalab rejalashtirilgan edi va men, albatta, uni o'tkazib yubormoqchi emas edim.

To'rt soatlik yo'l chetida kutib, allaqachon qorong'i bo'lganidan so'ng, kichik bir mashina to'xtadi. Xursand bo'lganimdan, pulni do'stona juftlikka topshirdim va ularni kechki ovqatga taklif qildim.

Ertasi kuni ertalab men Paramariboga parvoz bilan sayohatimni davom ettirdim.