Француз Гвианасы үшін виза және кіру талаптары:
Паспорт қажет емес
Виза қажет емес

Француз Гвиана сапары туралы Федералды сыртқы істер министрлігінің ақпараты:
https://www.auswaertiges-amt.de/de/frankreichsicherheit/209524

Француздық Гвиана - бұл Францияның 260.000 XNUMX-ға жуық тұрғыны бар теңіз бөлімі және аймағы. Ол Оңтүстік Американың солтүстігінде Атлант мұхитында Бразилия мен Суринам арасында орналасқан. Француз Гвианасы да Еуропалық Одақ пен НАТО-ның құрамына кіреді. Еуро ол жерде заңды төлем құралы болып табылады.

Елдегі ең ірі қалаларға Кайенне, Сен-Лоран-дю-Марони, Куру, Матури және Ремир-Монжоли кіреді. Халық қазіргі уақытта көрші елдерден көшіп келгендердің есебінен қатты өсуде. Халықтың шамамен 87% -ы христиан дінін ұстанады.

Француз Гвианасы Франция мен Еуропалық Одақтағы ең үлкен іргелес орман алқабына ие. Ел аумағының 90% дерлік тропикалық тропикалық ормандармен жабылған. Нәтижесінде халықтың көп бөлігі ірі қалалар да орналасқан жағалауда тұрады. Елдің климаты тропикалық болып табылады және жыл бойы үнемі жылы температура болады, Цельсий бойынша 28-30 градус аралығында.

Француздық Гвиана аймағы 100 жылға дейін 1951 жыл бойы өмір сүрген және 70.000 XNUMX адамға дейін түрмеде болған француздардың қылмыстық колониясы болып табылатын «Қарғыс атқан архипелагымен» танымал болды.

1968 жылы еуропалықтар Куруда «Орталық кеңістіктік Гайанаи» зымыран ұшыру алаңын салды. Ғарыш орталығы географиялық жағынан экваторға жақын және соңғы жылдары едәуір кеңейтілді. Бұған Ariane бағдарламасының үлкен жетістігі және Еуропалық ғарыш агенттігінің (ESA) кең корпоративтік стратегиясы айтарлықтай үлес қосты. Курудағы ғарыш айлағы елдің маңызды экономикалық факторына айналды және астанасы Кайеннен кейін француз Гвианасының ең маңызды туристік тартымдылығы болды.

Куру қаласы сонымен қатар қаланың ортасында орналасқан әлемге әйгілі шетелдік легион бөлімшесімен танымал.

Елдің тағы бір маңызды саласы - тропикалық ормандардың мол болуына байланысты орман шаруашылығы. Сонымен қатар, ауылшаруашылығы - тек жағалауға жақын жерлерде қолданылады, асшаяндарды балық аулау және аз алтын өндірісі отандық экономика үшін маңызды.

Кайенна - Француз Гвианасының астанасы және ең ірі қаласы, шамамен 60.000 тұрғыны бар. Қаланың басты көрікті жерлеріне Кайенна соборы, Сеперу форты, Гвиана мәдениеті мұражайы, Диамант форты, Палмас Плеймистес, авеню дю генерал де Голль, ескі корольдік капелл, Виэ порты, ведомстволық мұражай кіреді. Александр-Франкони, Қытай қаласы және Феликс Эбуэ мен Виктор Шольчердің екі ескерткіші.

2015 жылдың тамызында мен француздық Гвианаға үш рет саяхат жасадым. Ол үшін мен Тринидад пен Тобагоның астанасы - «Испания портынан» тікелей рейсті пайдаландым.

Қайнаған астанадағы кең қалалық экскурсиядан кейін, ең маңыздысы - Курудағы ғарыш станциясына бару екінші күні бағдарламада болды. Таңертең түрлі автобустар Кайеннен Куру қаласына кесте бойынша жүрді. Бір сағаттық сапарға 10 евро жол ақысы да арзан болды.

Алыстан, Курудің дәл сыртында, мен қоршаған орман ішінен алып зымыранның жыпылықтап тұрғанын көрдім. ESA сайтының қаншалықты үлкен екендігі шынымен таңқаларлық болды. Туристерге ұсыныс өте нашар болды. Бастапқыда күніне екі рет өткен сайтқа экскурсия, өкінішке орай, сол күні тоқтатылды. Сондықтан мен тек шағын ғарыш орталығы мен кәдесыйлар дүкенін араладым. Бұл, әрине, маған және басқа екі қонаққа қатты өкініш болды, әсіресе біз ол үшін арнайы барғандықтан.

Кішкентай Куру қаласы керісінше өте тыныш және біршама ыңғайсыз, кейде тіпті көңілсіз болды. Көшеде көптеген адамдар адасқан жоқ. Атақты шетелдік легионның негізгі кіреберісіне қысқа айналымнан және тыйым салынған фотосуреттерден кейін біз Кайеннаға оралуымыз керек. Алайда бұл жол күтуге қарағанда едәуір күрделі болып шықты, өйткені таңғы сағат 15-тен бастап қарсы бағытта автобустар қалмады. Қаладан еш жерде такси табуға болмайтындықтан, оның бір ғана нұсқасы қалды - автокөлікпен жүру.

Ақыры мен қаланың соңына дейін 45 минуттай жүгіріп барып, өз бағымды сынап көрдім. Менің жанымнан Кайенна бағытында бірнеше көлік өтсе де, ешкім тоқтамады. Мені таңқаларлық нәрсе таң қалдырды, көліктердің көбінде тек жүргізуші ғана болды. Мүмкін бұл елде автокөлікпен жүрудің жаман тарихы бар немесе жалпы тыйым салынған шығар, мен оны ешқашан білмеймін.

Қараңғы түспей, астанадағы қонақ үйіме жету үшін, шамамен бір сағаттық жолда, мен барлық аялдамаларды шығардым. Осы уақытта мен 50 еуро купюраны қолыма ала бастадым, өйткені мен сол күні кешке Кайеннаға баруым керек еді. Менің Суринамға ұшатын сапарым келесі таңертеңге жоспарланған болатын және мен оны жіберіп алғым келмеді.

Төрт сағат бойы жолдың бойында күтіп, қараңғы болғаннан кейін, кішкене көлік тоқтады. Қуанғанымнан мен ақжарқын ерлі-зайыптыларға ақшаны беріп, оларды асқа да шақырдым.

Келесі күні таңертең мен сапарымды жоспарланған бойынша Парамарибоға ұшумен жалғастырдым.